三浦半島ツーリング(3/1) | メイン | 2009 第36回東京モーターサイクルショー(3/29)

2009年3月25日

南房総ツーリング(3/21)

3連休、晴天の中日に南房総ツーリングに出掛けました。だんだんと暖かくなり、冬の房総、そして冬装備で望むツーリングも今回が最後になりそうです。
今週からアクアラインがETC割引の先行実施がされていますが、本格実施に向けて、助成金での取り付けを計画していましたが、助成申し込み開始（12日）から3日後の週末に大手用品チェーン店3件に問い合わせましたが、既に在庫完売とのことであえなく撃沈…助成は4月以降も再実施されそうな気配ですが、肝心の車載機の供給が追いつかなそう。GW前には装備したいのになあ…
という訳でアクアラインは通常料金の2400円。うみほたるPAは満車だったのでスルーして、一路、千葉へと向かいました。
10時。千葉に入っても微妙に混んでる…あれだけアクアラインが混んでれば仕方ないっか。アクアラインの通行量は前日が既に前年比30%増でした。今日はさらに酷い。とは言うものの少し走り出せば時折、交差点渋滞があるぐらいで快適なもの。

「嶺岡酪農のさと」で一休み。江戸時代までは嶺岡牧として軍馬の育成などが行われていた土地で、日本酪農発祥の地だそう。広大な研究用地に乳牛が放牧されています。

ひとなつこい仔山羊は子供に人気。

お昼は亀屋水産市場食堂で、日替わりお刺身定食（1,260円)。今日の魚はワラサ、甘エビ、ヒラメでおいしくいただきました。国道沿いにあって、駐車場も広くマスツーリングでも利用できそうですが、混雑は覚悟したほうが良さそうです。

すぐ傍にある海辺では、海をバックにバイクを撮っている方がいたので、自分も1枚。

途中にあった州崎神社。御手洗山（１２０ｍ）の中腹に位置し、参道を登りきって振り返ると海が見渡せました。

15時。まだ帰るにはちょっと早いな。帰りは通常料金でアクアラインを通るのもなんだか気乗りがしないので、富津-久里浜間の東京湾フェリーに乗って帰ることにして、フェリー乗り場からほど近い、日本寺に行ってみることにしました。鋸山ロープウェイは脇道から国道まで車列が出来ていたのでパスして、鋸山自動車道で登ろうとしたところ、閉鎖時間前ですがロープが張られていたので、大仏下への無料道路で登りました。

総高31.05メートルの大仏さまは日本最大だそうですが、イデオン級の牛久大仏が別格扱いなのは工法に理由がある?

頂上でも標高370m程度ですが、ここからは周囲が一望できます。

切り立った岩盤から突き出す「地獄のぞき」大仏から頂上までは直行ルートだと15分程度で登れます。もう少しゆっくりしていきたかったけど、フェリーの時間もあるので、今回は千五百羅漢はパスしてしまいました。

16時40分。富津のフェリー乗り場に行くとちょうど出航したばかりで、40分後の次の便に乗ることになりました。手続きはチケットを買うだけで、長距離フェリーと違い面倒な手続きもありません。乗船時間30分強で、18時に久里浜に到着。
ここからは渋滞が酷く、下道で迂回しては迷走というパターンを繰り返し、ようやく八王子についたのは21時過ぎでした。フェリーも乗船時間は短いけど、待ち時間が多くていまいち使い勝手が良くない。おまけの迷走もあって、帰りは草臥れてしまいましたが、南房総はこんな日でも快適でした。次回はnuvi 500カスタム編の予定です。

本日の走行距離：約300km