2008年4月27日
JRP SVNレザーグローブ
NAPS世田谷店で春物のグローブを買いました。多摩地区にも二輪用品店はそれなりにありますが、品揃えの良い同店はまとめて探し物が片付くことが多く、最近は近場の用品店巡りをするよりも同店に直行することが多くなりました。
購入したのはJRPの定番商品SVNです。革は甲、掌とも牛オイルドレザーで同社の製品ラインナップでは掌側は鹿側の製品が多く、実際に試着した際も鹿革の方が良かったのですが、フィット感は素材よりも裁断に依る部分が大きく、同じ裁断では鹿革と牛革で決定的な差は感じなかったので、耐久性が高く鹿革に比べ価格も安い牛革のモデルにしました。
グローブの型はやや細めかつ薄め。ややロング丈で手首の細い人にもフィットしやすいベルト付き。
反面、手首部分にもスリットがないために手に厚みのある人には嵌めにくいように思われます。
掌側も牛革。掌に伝わる革の厚みがタフな印象。クセのないデザインと革質、作りも丁寧で人気があるのも頷けます。価格は2割引の8,000円と少しで、この価格帯ではお買い得の品。手に馴染んでくるのが楽しみです。
投稿者 isuka : 16:55 | コメント (0) | トラックバック
2008年4月20日
ヲタカッコイイ!? イタ車で痛単車
この数週、東京は週末の度に曇っているような気がします。
ムルティの錆びが浮いたエンジンマウントボルトの頭と曇り時々雨の予報･･･ツーリングに行くにも、気乗りがしない数週間でした。そんな訳で、ムルティを痛単車にしてみました。
テーマは少し前の作品ですが「涼宮ハルヒの憂鬱」です。青島文化教材社からプラモ「痛車 1/24 涼宮ハルヒの憂鬱 FD3S RX-7」も発売されていたりします。今回のカスタムはこのRX-7のボンネットからデザインヒントを得たのがキッカケ。Ｈを背景にロゴとキャラクターを乗せて、余白にナンバリングしてみました。
それにしても、バイクは使える部分が小さいからデザインが難しいなあ･･･フルカウルならデザインの自由度も高いのですが、ハーフカウルのムルティでは広い平面といえばサイドフェアリングぐらい。フロント、テールは狭いうえに複雑なシェイプであるために大きなステッカーは貼れず、スポンサーロゴなどで埋めました。黒ベースではそれでもまだ地味だったので、タンクとテールカウルには中央に太い2本のホワイトストライプ。
これは痛い、のだろうか･･･何故か作ってるうちにちょっとカッコ良く見えてきた(笑)
それとも製作の参考に痛車サイトを見過ぎて感化された!?
･･･なんて、見た瞬間に気付いた方も多いと思いますがphotoshopで作ったコラでした。
実車でやる勇気はありません･･･今のところは(笑)
投稿者 isuka : 23:02 | コメント (0) | トラックバック
2008年4月10日
伊豆高原花見ツーリング(4/6)
この日は関東南部のお花見ラストチャンスということで、花見ツーリングへ。
桜の名所は数あれど、今回のテーマは桜並木。伊豆の定番コースを走りつつ、帰りに伊豆高原桜並木を見に行ってきました。
6時に起きて手早く日帰りツーリングセットをタンクバッグに放り込み、バイクを引っ張り出す。冬の間はメンテナンスで動かしたぐらいで、せいぜいバッテリーが弱らない程度に動かすだけだったので、ツーリングは正月以来の3ヶ月ぶりでした。
走り出してまず感じたこと。ディアブロストラーダがとても良いです。古いタイヤがカチコチだったのでディアブロストラーダのグリップがなおさら気持ちよく感じました。
厚木から小田原厚木道路へ。ターンパイク-伊豆スカイラインの予定なので、小田原西出口で降りました。ターンパイクでは起点にほど近いところで、桜のアーチになっている箇所が幾つかあります。道路脇の駐車スペースでは、桜をバックに撮影する人がちらほら。少し上にもまばらに桜が植えられていますが、こちらはまだ蕾でした。
連絡区間を経て、伊豆スカイラインへ。ターンパイクから天城峠まで約70kmの観光道路ならではの快適なワインディング。ついつい、一気走りしそうになってしまい、ここまでノンストップ。
玄岳付近。富士が綺麗に見える場所のひとつです。この後にスカイポート亀石で休憩。この日も多くのライダー達で賑わっていました。
峠の茶屋。この手前に短い桜のアーチがありました。このあたりはのんびり流すには最適の区間。終点の天城峠からは県道111号を国道135号方面に進みました。
大室山の麓にある、さくらの里に到着。約4万?に全国から集めた35種3,000本の桜が植えられています。開花時期にばらつきがあるので、ピークを逸しても楽しめるのは魅力的。ただ、若木ばかりなので少し印象に欠ける？この日は絶好の花見日和ということで駐車場はギッシリ。散策する予定でしたがパスしました。
下りの伊豆高原桜並木はここから。往復してみましたが、並木を見下ろすことのできる下りが綺麗でした。
樹が小さいので空を覆うとはいきませんが、延々と続く桜並木は見事なもの。
伊豆高原駅から脇道を含め約3kmの道に沿って、3,000本のソメイヨシノが植えられています。
おやつはサーティーワンのチョコミント＆バニラ。何でもないけど、久しぶりに食べてみた(笑)
帰りはまだ昼過ぎで空いている海岸線を走り、平塚、厚木を経由して帰着。翌日は花散らしの雨となってしまったので、まさに絶好のタイミングでの花見ツーリング！定番コースを辿りつつ、ワインディングも桜も楽しめました。さて、GWはどこに行こう？
本日の走行距離：約310km
