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2007年12月29日
Movable Type 3.35にアップデート
年末年始は今季最強寒波到来！･･･そんな予報ですが、寒波以前、既に僕とバイクはシーズンオフな感がある年末を過ごしています。
そんな訳で、冬の間はメンテナンスに精を出す予定です。ちょっと硬くなってヤバいタイヤを交換したり、クラッチプレート、もうすぐブレーキディスクも交換しないと!?以前にドゥカティ東京ウエストさんでオイル交換した折に、「1万km過ぎたら、このあたりも手を入れなくてはね。」と言われていたのでした。ブレーキディスクはもう少し大丈夫そうだけど、クラッチはオイル交換と一緒にやってしまおうかな。タイヤは限界。次はピレリのディアブロストラーダに履き替えよう。
･･･とは言っても、年末年始でショップも休みなので、これらは年明け以降にして、前振りが長くなってしまいましたが、まずはサイトのアップデートをすることにしました。
Movable Typeもメジャーバージョンアップである「movable type 4」が登場していますが、移行についてはもう少しまとまった時間が必要なので、今回は3.34から3系の最終バージョン、3.35にアップデートしました。
webをメインに扱うサイトではないので、詳細な更新内容については省力しますが、脆弱性への対策が主な内容です。アップデートの度にお世話になっている、小粋空間さんの差分リストを使用して、変更のあったファイルだけを更新しました。DBの更新をしてテンプレート修正と再構築、バージョン表記も3.35になったので、3系最終バージョンへのアップデートは無事に完了したようです。
次は4系ですが、新しいインタフェースに魅力は感じつつも移行はまだ大分先かな。
投稿者 isuka : 18:15 | コメント (0) | トラックバック
2007年12月22日
カワサキ ストリートセイバー
12月も半ばを過ぎて、すっかり寒くなってしまいました。今日はツーリングの際にあると便利なアイテムの紹介です。
カワサキのストリートセイバーという商品です。サイドスタンドの下に敷いて使用し、めり込みによる転倒を防ぎます。
砂利や土など不安定な場所はもとより、地域によっては真夏の柔らかいアスファルトも車重のある大型車は油断できません。キャンプ場などでは必須アイテムですが、キャンプ以外でも荒れた駐車場を案内された時など、持っておくと板切れを探す手間もなく安心です。
本体は樹脂製で置き忘れ防止と跨ったまま回収できる紐が付いています。汎用ですが、石突の部分は浅く窪んでいるため、BMWなど石突の大きな車両には適合しないかもしれません。
価格は1,000円ほどで、購入はカワサキディーラーで用品カタログから注文できます。ネットではその名もカワサキ屋というカワサキ専門ネットショップでも扱っているようです。
投稿者 isuka : 15:21 | コメント (0) | トラックバック
2007年12月19日
障害復旧のお知らせ
調査と修復作業の間、公開を停止してしまい、お騒がせいたしましたがMovableTypeは無事に復旧しました。
経緯ですが、先日、blogを更新しようとMovableType(MT)にログインすると、画面遷移するたびにログイン画面に行ってしまうという状態になってしまいました。
どうにもうまく認証されていないようなので、ここでブラウザ側の問題を疑ってcokkieを削除してみたりセキュリティの設定を見直したりもしたのですが、効果もなく、どうやらサーバーに問題がありそうな気がしてきました。
apacheのログにはそれらしきものもなく、ログを漁っているとmysqlのログにエラーが残されていました。どうやら、mt_session.MYDというセッション管理に係わるテーブルのアクセス中にリトライが多発してmysqlが落ちてしまったようです。この際に、mt_sessionテーブルが壊れてしまい、これが原因で画面遷移の度にログインを求められるようになってしまった訳でした。
mysqlに入り、CHECK TABLE でこのテーブルを調査してみると、やっぱり壊れていました。
原因が分かれば、対処は簡単。REPAIR TABLEでmt_sessionを修復すると、あっさり直ってしまいました。
原因調査は手近なところから調べ始めたために、遠回りして一日掛かってしまいました…
が、原因が分かれば修復作業はあっという間。それにしても、ひさしぶりにmysqlに触ったなぁ（笑）
おっかなびっくりいろいろ触っていたら、一旦はDBに接続できなくなったりもして焦ったりもありましたが、折角の機会なので、ついでにmysqlのアップデートもしておきました。
投稿者 isuka : 23:18 | コメント (0) | トラックバック
2007年12月 1日
牛久大仏-霞ヶ浦-佐原へ（2007.11.26）
関東も木々がすっかり色づき、バイクシーズンももうすぐ終わりという時期になってきました。
この日も予報の気温は13度と冬装備というわけではありませんが、ネットで下調べをすると、秩父など山側はもとより箱根もかなり寒いという話でした。outrider別冊「日帰りツーリングガイド」を眺めていると、あまり足を伸ばすことのない千葉、茨城方面があったので、今回はこちらに行ってみることにしました。
8時に出発。この時間帯は気温一桁で革ジャンとニットでは肌寒く、ネックウォーマーがなければ引き返すところでした。16号でひたすらに最初の目的地「牛久の大仏」を目指し進みます。狭山あたりで9時を過ぎ、埼玉を経て利根川を渡って茨城へ。牛久に到着したのは11時30分ごろでした。結構遠い･･･。
なんか見えてきた!周囲の景色に不思議と溶け込んでいます。
駐車場から。写真では小さく見えるけど、ありえない大きさに驚きます!
身長120mmは自由の女神、ウルトラマンの3倍だそう。ロボットに例えると、サイコガンダムの3倍、デカイと言われるイデオン(102m)を超え、ダイターン3がこれと同じ高さらしい。ここまで巨大な立像はおそらく世界でもここだけでは？
どうにも大きさがお伝えできませんが、写真の頭部は1/1000のサイズ。ピンとこないですね(笑)
入園料は公園散策のみは500円、大仏胎内の見学を含めたセット料金は800円でした。
内部見学では胸と肩のあたりにあるスリットから展望できます。展望台の高さは90m弱。のどかな景観なので、比較対象が視界にないのですが、地上を見下ろすと大きさを実感できます。蓮台からの写真を撮りたかったですが、入口を見つけられないままに出口に来てしまいました。
休憩後、霞ヶ浦の畔にある自衛隊武器学校を見学に行くことにしました。
ここからは8km弱で30分も掛からずに到着。ゲートで目的を伝え、駐車して受付を済ませます。見学コースは特攻隊の遺品を集めた雄翔館とその周辺です。
歴代の戦車が勢揃い!?見学コースには歴代の戦車が20台以上展示してありました。写真撮影は見学コースに限り可能です。
雄翔館は少年航空兵の遺品を集めた記念館です。装備品など多くの遺品が展示されていましたが、遺影と遺書が衝撃的でした。遺書は本で読んだこともありましたが、幼い文字で書かれたその手紙からは過去の戦争の悲惨さを感じずにはいられません。
1時ごろ。佐原に向かいます。33kmの道のりを霞ヶ浦に沿って走り、2時半ごろに到着。
市街地で迷いましたが、目当ての小堀屋という蕎麦屋を発見しました。創業は200年以上前のようで建物も明治時代のものです。写真奥の建物は銀行を改装したテーブル席の別館です。駐車場は別館裏の5台しかありませんので、マスツーリングの際は気をつけて！
麺に昆布を練りこんだ黒切り蕎麦。確かに海草の風味がするが癖はなく、意外と普通。
隣に座った夫婦と話していると、地元の方で香取神宮の近くで酒蔵を営んでいるという。今度近くに行く時に訪ねてみようかな。
川沿いに古い町並みが残されています。伊能忠敬の生家もありました。3時半に店を出て、香取神宮に行くことにしました。ここからは15分足らずで到着。
夕方ですが、七五三の参拝客などがちらほらと歩いていました。静かな社で参道の雰囲気も素敵でした。お参りを済ませ、のナマズを抑える地震除けの要石の御守を貰い、帰路につくことにしました。
東関東自動車道の佐原香取から高速に乗る予定でしたが、霞ヶ浦を一周してみようかと思い、北に向かった直後に日が暮れ始めてしまいました。仕方ないので常磐道で帰ることにして牛久に戻り、到着したのは17時半ごろ。あたりには明かりもなく、真っ暗になってしまいました。常磐道へ入り、三郷から首都高へ。銀座近くで渋滞に遭遇し、クラッチを握る左手が辛くなりましたが、諦めてトロトロ進み、新宿手前で渋滞が解消し、中央道で帰宅しました。
行きは下道3時間、帰りは高速を使ったにもかかわらず、4時間も掛かってしまいました。霞ヶ浦は思ったよりも遠くて、周囲も時間が足りずに走れませんでしたが、ちょっと面白いものも見れました。しかし、この時期は日の出も遅ければ日没も早いので、どうにも遠くには行けないなぁ。今年のツーリングも行ってあと1回で走り納めかな。
本日の走行距離：約360km
