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2007年8月29日
純正キャリアの取り付け
純正のキャリアを注文しようとしていたところ、ショップで中古のキャリアがあるとのことで購入しました。取り付けに必要な部品はそろっているものの、ゴムなどが欠品していました。
トップケースを購入する予定はなく、荷台として使用するために突起になっているトップケース固定用の部品を取り外します。
穴部分は水が溜まり錆びそうだったので、ボンネットゴムで穴をふさぎ、固定部品のあった場所には板ゴムから作ったゴムカバーを取り付けました。あとは裏側の余ったネジ穴に荷掛フック用の突起を作って完成。
フラットなキャリアになりました。後部シートから連続しているとなお良かったのですが、段差も少なく完璧です。
このキャリアは高いだけあって非常にしっかりしています。耐荷重10kgはダテじゃないといったところでしょうか。
これで積載能力の問題は解決しました。次は電源ソケットの取り付けを予定しています。
投稿者 isuka : 20:05 | コメント (0) | トラックバック
2007年8月18日
内山牧場キャンプツーリング
いきなり、キャンプ場に到着。
じつはペルセウス座流星群の日を勘違いしていました。13日夜?14日未明と思っていたら、yahooのトピックに今日（12日）と出ている。気付いたのは午後3時、どうする？
明日でも少しは見れるだろう、だけど今日いかないと。バッグの中身は準備が済んでいたので、1時間で準備を整えて午後4時に出発しました。
キャンプ場への道にはダートがあると聞いていたので、日没までに辿り着きたい。リミットは約3時間。休憩は熱中症予防の水分補給だけでソフトを舐めてる時間もないけど、とにかく行ってみよう。
4時半に圏央道あきる野ICへ。5時に関越に入り、6時に上信越道下仁田ICで降りる。IC出口から254号を佐久方面へキャンプ場への脇道まで道なりに進む。太陽は既に山の向こうだけど、まだぎりぎり明るい。内山トンネルすぐ手前の神津牧場の案内表示のある脇道を上っていく。ここからキャンプ場までは4km程度。トンネルの向こう側から上る道も途中で合流するようです。ぐんぐんと標高を上げていき、ぎりぎり明るいうちに山荘あらふねに到着。18時30分でした。こちらが内山牧場キャンプ場を管理しています。料金はバイク1台1名1,050円、お風呂は550円で利用できます。
到着して15分経過、場所を決めたころには写真のようにすっかり暗くなってしまいました。
どちらかといえば何もないタイプのキャンプ場ですが、管理している山荘あらふねでは設備も整っていると思われ、オートキャンパー向けという印象です。今日はさすがに混んでいて車30台、バイク5台ぐらいでしたが敷地は広く、十分な間隔がとれました。
21時ごろにはすっかり暗くなり、満天の星空に。流星は7時ごろから少しずつ見え始め、22時ごろがピークで1時間に10回ぐらい見れました。予想の13日明け方頃は一眠りして起きてみましたが、霧が出てしまい、星はみえにくくなっていました。
翌朝、キャンプ場の全景が見えました。四角い山は艫岩。ギアナ高地っぽい!?
草地も似合うね。牛みたいだ。
カンカン照りの草地には鮮やかなオレンジ色のユリ。調べるとコオニユリらしい。
撤収時、下りの砂利みちでフロントが切れ込んで握りゴケ。サイドフェアリングをやられてしまいました。バッグが潰れたおかげで他はダメージなし。…今回はタッチアップでごまかそう。
少し戻って下仁田温泉荒船の湯へ行きました。一風呂浴びて休憩。神津牧場アイスはおいしいよ。ゆっくりしていたら11時に…高校野球に見入ってる場合じゃない（笑）
254号を佐久方面へ進み、一旦市街へ。141号で清里を目指しますが、少し渋滞気味。渋滞を過ぎると清里まで快走。野辺山の国立天文台へ寄ってきました。
レール上のミリ波干渉計はなんだか基地っぽい。
巨大な45m電波望遠鏡。フレームが似ているね。
まきば公園を散策。
暑くてかなわん…こんな日は木陰で寝ているのが正解かも(笑）
まきばソフトはあっさりしたミルクソフト。まきばレストランの待ち時間に。このレストランで食事をするといまさらながら、おみやげ屋の10%割引券とソフトクリーム100円引券がもらえました。
高速も笹子トンネル、小仏トンネルで渋滞なので、ここからは141号を韮崎を過ぎて20号に出るまで進み、20号で帰ることにしました。大月まではすいすい進みましたが、ここから軽く地獄の様相を呈してきました(笑)出口渋滞やら右折渋滞もあって、大月から高尾まで3時間。クラッチレバーの重さが効いてきて左腕がヤバイ…坂道渋滞を抜け20時半に帰着。走行距離380kmでした。
正直、お盆の渋滞をナメてました…でも、流星もたくさん見れたし、キャンプ場も良かったから、渋滞と握りゴケはチャラにしよう（笑）
投稿者 isuka : 10:03 | コメント (0) | トラックバック
2007年8月 2日
清里-八ヶ岳 広域農道を走る（7/28)
房総にキャンプツーリングに行く予定でしたが、明日の天気予報は雨…日帰りに予定変更し、八ヶ岳に行ってみました。
6時過ぎに出発。今日は往路から高速利用なので八王子ICへ。やや混みで大月まではゆっくり、以降は快調で双葉PAで休憩し、韮崎で降りました。141号から茅ヶ岳広域農道へ。かなり快適。農道いいよ。
終点で県道23号 韮崎増富線・増富ラジウムラインに出ます。快適で止まれず、ここが最初の写真になってしまいました。
23号を須玉方面に走り、141号に戻りました。ここからは清里まで一本道。どんどん標高が上がっていきます。単調ですが快適な道です。
ここで鉄分補給(笑）清里を過ぎて、日本鉄道最高地点の碑で記念撮影。標高は1375m、ＪＲ小海線清里駅と野辺山駅の間の地点です。ちなみに野辺山駅も駅の最高地点です。
線路の反対側にはJR最高地点の碑と鉄道神社があります。ご神体は車輪？
この後は清里に通過し、八ヶ岳高原ラインへ。かつての有料道路だけあって、気持ちの良い道です。
赤い橋（東沢橋）の手前にある清泉寮ブリッジショップで休憩。ソフトはおいしいですが、少し甘すぎるかな。
山々の緑に映える、赤い橋（東沢橋）とバイク。
鉢巻道路で原村方面へ。終点では白樺湖に向かうダートがありましたが、どこに出るんだろう？
牧場の間を抜けて17号へ。すぐに農道に戻り、のどかな景色を眺めながら小淵沢市街へ向かいます。
昼飯を予定した店には、非情な立て札が。遅かったか…最近、食いっぱぐれてばかりです。
行った先は小淵沢駅。名物駅弁の元気甲斐とこけももジュースを入手。どこかの公園で食べよう。
浮かれた清里で一人食事する勇気は持ち合わせていませんでした（笑）
時間はまだ13時。道の駅こぶちざわで無料の足湯に漬かりながら休憩。駐車場は満車だったので、係員のおじさんの計らいで停めさせてもらいました。
弁当を提げ、八ヶ岳高原ラインを反対側から走り、燃料が危うくなったので、清里で給油。近くの「丘の公園」なる場所へ行ってみました。
失敗。パターゴルフ以外何もありません・・・戻ってでも「まきば公園」に行けば良かった。昼飯の弁当を食べて帰ろうとすると雨が降ってきました。30分ほどで止み、141号で韮崎、そこからは高速へ。
甲府昭和を過ぎた辺りで、雨が降り出しました。少し前はもっと強く降っていたようで、路面も水溜りだらけ。視界も悪く、気を使いながらの走行で談合坂SAで休憩するまでに、かなりHPを削られてしまいました…この先は雨は霧雨からやがて止み、6時前に八王子に帰着。
走行距離は360km。今日は全体的に快適でしたが、特に農道と八ヶ岳高原ラインが良かったです。
しかし、往路から高速利用は費用が嵩むうえ、帰りの高速は何時にも増して飽きてしまい、集中力が途切れがち…往路は下道、距離300km以内が私には丁度良いくらいと思った一日でした。最近は雨に降られっぱなしでしたが、いよいよ梅雨明け。来月からは気持ちよく出掛けられそうです。
